Les ailes du Moulin Rouge tournent dans le ciel de Paris depuis 135 ans

La chute survenue dans la nuit du 24 au 25 avril 2024, avait ému la presse internationale, tout un symbole de la vie parisienne s'était envolé. Aujourd'hui, les dommages réparés, le Moulin Rouge invite le public à fêter le nouvel accrochage des Ailes mythiques.

Pour célébrer l'évènement, un happening exceptionnel aura lieu le 10 juillet à 22h45 Place Blanche devant le Moulin Rouge. À cette occasion, les artistes du cabaret sortiront en costumes dans la rue pour célébrer ensemble le grand retour des ailes tournantes, au rythme de la musique, des plumes et des paillettes.

• Les ailes du Moulin Rouge @ Philippe Wojazer- Moulin Rouge Les ailes du Moulin Rouge @ Philippe Wojazer- Moulin Rouge
• Strass et paillettes au Moulin Rouge © Sandie Bertrand- Moulin Rouge Strass et paillettes au Moulin Rouge © Sandie Bertrand- Moulin Rouge
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Installées en 1889, les ailes rouges, perchées au sommet du cabaret le plus célèbre du monde, n’avaient pratiquement jamais cessé de tourner depuis plus d’un siècle  Allumées pour la première fois le 6 octobre 1889 à l’ouverture du Moulin Rouge, elles sont devenues l’un des symboles de la capitale.

Le  10 Juillet 2025

Le Moulin Rouge

Boulevard de Clichy

75018 Paris 

16e édition de la Fête du Patrimoine Industriel

En Alsace, la  Fête du Patrimoine Industriel est devenue un incontournable. Aujourd'hui la mémoire textile et la transformation de ce site industriel emblématique alsacien se transmet aux jeunes générations.

Au programme de cette édition, des visites inédites, un nouveau parcours aérien de la Grande Chaufferie. Des visites guidées inédites de la Grande Chaufferie, du laboratoire d’essais et de la salle des turbines accompagnées d'anciens cadres et ouvriers de l’usine

• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
• Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling Fête du Patrimoine industriel @ Parc de Wesserling
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L’incroyable passé du Parc de Wesserling 

La salle des Turbines

Cette ancienne salle de contrôle de la production électrique conserve encore ses tableaux de commande in situ, ainsi que trois bureaux adjacents. Actuellement, cette salle n’est pas ouverte au public. Une occasion exceptionnelle de la découvrir.

Le laboratoire, situé au deuxième étage sous une toiture en sheds, est resté pratiquement intact depuis la fermeture de l’usine. C’est ici que l’on effectuait divers tests tels que des tests de résistance à l’usure, d’élasticité, de coloration et de traitement des tissus.

Dimanche 6 juillet 2025

De 10h à 18h à découvrir des clichés inédits dans la verrière de la Grande Chaufferie et dans l’espace industriel. à la Verrière de la Grande Chaufferie (située tout en haut de la Grande Chaufferie)

A 10h45  et à 14h30La Grande Chaufferie

A 15h15 Laboratoire d’essais

A 15h  Diffusion de 10 vidéos originales sur la vie des ateliers de la MIW de 1960 à 2003

A 16h La Salle des Turbines

A Notre-Dame de Paris une nouvelle étape vient d'être franchie : l’achèvement des jougs des deux bourdons de la tour sud amorce la mise en volée des bourdons dans les temps.

La réouverture du circuit de visite des tours, assurée par le Centre des monuments nationaux (CMN) cette année se profile.

Profitant du chantier actuel, le beffroi sud n’avait pas été touché par l’incendie, les jougs des deux bourdons ont révélé à l’examen des fragilités structurelles qui ont nécessité leur complet remplacement.

Réalisation effectuée par une équipe de 9 d’artisans campanaires qui maîtrisent à la fois la charpente, la serrurerie et la mécanique.

La conception des deux jougs a nécessité environ 70 heures d’études (plans d’exécution, notes de calcul) et, à au printemps 2025, environ 500 heures de fabrication en atelier, au sein des ateliers de la Société Voegele Artisans Campanaires de l’Est, à Strasbourg dans le Bas-Rhin.

• Assemblage de la traverse intermédiaire sur la poutre principale David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Assemblage de la traverse intermédiaire sur la poutre principale David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
• Levage du chapeau David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Levage du chapeau David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
• Levage du chapeau, 3ème et dernière pièce en bois de chêne massif formant le joug du bourdon Emmanuel David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Levage du chapeau, 3ème et dernière pièce en bois de chêne massif formant le joug du bourdon Emmanuel David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
• Pose et ajustage du chapeau, 3ème et dernière pièce en bois de chêne massif David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Pose et ajustage du chapeau, 3ème et dernière pièce en bois de chêne massif David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
• Détail du chapeau – façonné à l’identique de l’existant du joug – du bourdon Emmanuel David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Détail du chapeau – façonné à l’identique de l’existant du joug – du bourdon Emmanuel David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
• Joug du bourdon Emmanuel, en attente de la pose des éléments métalliques réalisés sur mesure, qui permettront d’y suspendre le bourdon David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris Joug du bourdon Emmanuel, en attente de la pose des éléments métalliques réalisés sur mesure, qui permettront d’y suspendre le bourdon David Bordes © Rebâtir Notre-Dame de Paris
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Achèvement des jougs des deux bourdons de la tour sud

Les jougs, entièrement démontés et acheminés jusqu’à la cathédrale, seront ensuite remontés pièce par pièce à leur emplacement définitif.

La tour sud de la cathédrale abrite deux bourdons : le gros bourdon Emmanuel (13,3 tonnes), daté de 1686, et le bourdon Marie (6,2 tonnes), placé aux côtés d’Emmanuel en 2013, à l'occasion du 850^ème anniversaire de la cathédrale

D'une hauteur de près de 1,30 mètre et d'une longueur de 3,30 mètres pour une section de près de 50 cm sur 50 cm pour le joug du bourdon Emmanuel, hauteur de près de 1 mètre, longueur de 3,20 mètres pour une section de près de 38 cm sur 44 cm pour le joug du bourdon Marie – sont adaptées au poids des cloches qu’elles ont à supporter : 13,3 tonnes pour le gros bourdon Emmanuel et 6,2 tonnes pour le bourdon Marie.

En mars 2025, ces travaux ont été confiés par l’établissement public Rebâtir Notre-Dame de Paris, maître d’ouvrage, à l’issue d’un appel d’offres

L'enthousiasme pour le patrimoine ferroviaire ne se dément pas dans le coeur des français et quand il renaît du passé cela fait la joie des petits et des grands !

Une renaissance qui marque l'Histoire locale

La Société du Train de l’Ardèche a accompli sa mission et le fleuron du réseau du Vivarais depuis 1903  La locomotive à vapeur Mallet 403 reprend du service après une restauration minutieuse.

Témoin d’un siècle d’histoire ferroviaire ardéchoise la locomotive Mallet 403 incarne plus qu’un patrimoine technique. Sa remise en service signifie l’engagement du Train de l’Ardèche en faveur de la préservation et de la transmission de ce riche héritage.

Car il faut la vivre cette expérience inoubliable d’un voyage à vapeur à travers les paysages spectaculaires des Gorges du Doux

Le Train de l’Ardèche célébre la renaissance de la mythique locomotive Mallet 403 le mardi 1er juillet 2025 à 11h30, en gare de Lamastre.

Une restauration de précision

Le 21 janvier 2025,  la chaudière, restaurée à Alès, est replacée avec une précision millimétrique sur le châssis à Lamastre. L’opération, techniquement complexe en raison de l’articulation du châssis, a mobilisé un savoir-faire rare.

Les travaux ont porté sur la rénovation complète de la chaudière, incluant le remplacement de la plaque tubulaire et l’usinage de pièces sur mesure. En parallèle, les équipes techniques du Chemin de Fer du Vivarais ont révisé les organes de roulement, les suspensions et les cylindres.

Pour permettre à la 403 de rouler à nouveau, le budget total des travaux s’élève à 287 000 €. 

Après des centaines d’heures de travail, la doyenne centenaire retrouve enfin ses rails. Les derniers essais dynamiques ont été concluant.

• Remplacement de la chaudière de locomotive Mallet © Michel Pin Remplacement de la chaudière de locomotive Mallet © Michel Pin
• Restauration de la locomotive Mallet 403 © Michel Pin Restauration de la locomotive Mallet 403 © Michel Pin
• La locomotive à vapeur Mallet 403 sur les rails © Vincent Piotti La locomotive à vapeur Mallet 403 sur les rails © Vincent Piotti
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Un peu d'Histoire

Construite par la Société Suisse de Locomotives et de Machines (SLM) de Winterthur, la 403 fait partie d’une série de locomotives articulées de type Mallet, conçues pour affronter les pentes et courbes serrées du relief ardéchois.

Grâce à leur puissance (400 chevaux) et leur conception innovante, ces machines ont tracté les charges les plus lourdes du réseau pendant des décennies, atteignant jusqu’à 1 281 000 kilomètres parcourus.

Après plusieurs vies – du transport de marchandises au service touristique, en passant par le cinéma-, la Mallet 403 a été arrêtée en décembre 2022, nécessitant une révision complète de sa chaudière.

La Cité internationale universitaire de Paris a 100 ans.

Toute cette année sera consacrée à célébrer l'Histoire incroyable de ce lieu unique.

La Cité internationale est représentée par 47 maisons élevées pour la paix, la solidarité, la valorisation d'un patrimoine architectural particulier à chaque pays. Vu de l'extérieur, les bâtiments originaux intriguent c'est l'occasion d'aller à la rencontre de ces différentes cultures assemblées pour attiser notre curiosité.

• Diva © Jérémy Oury Diva © Jérémy Oury
• Diva © Jérémy Oury Diva © Jérémy Oury
• A la CIUP © Porté par le vent A la CIUP © Porté par le vent
• A la CIUP © Porté par le vent A la CIUP © Porté par le vent
• A la CIUP © Porté par le vent A la CIUP © Porté par le vent
• A la CIUP © Porté par le vent A la CIUP © Porté par le vent
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Un lieu de partage à arpenter

Concerts, arts numériques, performances, expositions, conférences, projections et visites guidées, un programme chargé qui permet de franchir la porte de cet espace immense ( parc de 34 hectares) dans la Capitale.

Depuis 1925, dans un contexte marqué par la Première Guerre mondiale, la Cité internationale a été pensée dans un esprit de diffusion des savoirs où étudiants, chercheurs et artistes du monde entier vivent ensemble et apprennent à construire un avenir en commun.

Un moment de réflexion sur l’héritage de cette Cité internationale et son devenir.

Tout le programme est à suivre sur :

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Cité Universitaire

17, bd Jourdan

75 014 Paris 

Illustre témoin de l'Exposition Universelle de 1900, ce sublime monument entame une restauration estivale car il étaittemps d'agir. En effet, son peristyle ainsi que sa fresque montrent des signes urgents de détérioration.

Une fresque endommagée

Ayant subi les assauts du temps et des intempéries: l’humidité, les infiltrations, la pollution et les variations de température ont progressivement altéré les différentes surfaces : apparition de fissures, encrassement, présence de champignons et de moisissures sur la pierre, ainsi que pertes de couleurs, écailles de peinture voire déplacage de la couche colorée de la fresque.

Une restauration totale avec du gros œuvre

C'est un travail d'ensemble qu'il faut réaliser :couverture, frontons, acrotères, parement de marbres, la reprise de l’ensemble du bâti est planifiée.

Vues de la restauration du péristyle du Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris

• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
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De l’art de la fresque en France au début du XXème

Cela va necessiter de faire appel aux meilleurs artisans d'art pour sublimer ce joyau architectural. La volonté et la possibilité aujourd'hui de pratiquer une rénovation "verte" et durable va être appliquée.

Conserver l’authenticité des matériaux d’origine en alliant des procédés innovants, respectueux de l'environnement, (confié au groupement Aline Berelowitsch et menée par Isabelle Auclair) c'est l'engagement de ce projet unique.

Vues de la restauration du péristyle du Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris

• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
• © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas © Paris Musées / Petit Palais, musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris / Ambroise Tezenas
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 Un chantier d'envergure prévu pour durer jusqu'au printemps 2026

La restauration du péristyle (soutenue par le Groupe BPCE) sera ouverte au public

Les travaux sont conduits par Paris Musées 

Maître d’œuvre : Pierre-Antoine Gatier, architecte en chef des monuments historiques

Petit Palais Musée des Beaux Arts de la ville de Paris

Avenue Winston Churchill

75 008 Paris

01.53.43.40.00

Du mardi au dimanche de 10h à 18h

L’âge du Bronze en France 2300 - 800 avant J.-C. 

Présentée à l'occasion des 150 ans de la reconnaissance de l'âge du Bronze en France, avec le soutien de l'Aprab et dans le cadre de la saison culturelle et scientifique de l'Inrap, cette exposition va rester dans les annales par la richesse des éléments proposés. De nombreux établissements prestigieux ont souscrit à ce projet ambitieux en soutenant l'ampleur de son engagement pédagogique.

Un tournant en Occident

Le développement de la métallurgie du bronze a bouleversé la vie en Europe. La société fourmille. Les biens et des personnes circulent par voies terrestres, maritimes et fluviales ce qui amène un foisonnement créatif dans tous les domaines.

• Carte de Saint-Bélec Tumulus de Saint-Bélec, Leuhan (Finistère) Fouille ancienne (du Chatellier, 1900) Pierre (schiste ardoisier) 1880-1630 av. J.-C. © MAN / Valorie Gô Carte de Saint-Bélec Tumulus de Saint-Bélec, Leuhan (Finistère) Fouille ancienne (du Chatellier, 1900) Pierre (schiste ardoisier) 1880-1630 av. J.-C. © MAN / Valorie Gô
• Tumulus de Motta, Lannion (Côtes-d’Armor) 1800 av. J.-C. Bronze, Pierre et Or © MAN / Valorie Gô Tumulus de Motta, Lannion (Côtes-d’Armor) 1800 av. J.-C. Bronze, Pierre et Or © MAN / Valorie Gô
• Mobilier funéraire singulier Sépulture de La Croix Saint-Ouen, parc scientifique (Oise) 1000-900 av. J.-C. © MAN / Valorie Gô Mobilier funéraire singulier Sépulture de La Croix Saint-Ouen, parc scientifique (Oise) 1000-900 av. J.-C. © MAN / Valorie Gô
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Un immense bouleversement dans les sociétés européennes

Ce nouvel alliage - de cuivre et d'étain - se développe rapidement et la facilité de son usage permet de créer de nombreux objets plus maniables, des, bijoux, des armes.

Cette invention révolutionnaire s'immisce dans la vie privée, la religion en subit également les effets; Le culte du soleil et de la nature prend un essor considérable.

Comment le Monde se transforme à l'Age de Bronze

Pour mieux comprendre quoi de mieux que d''expérimenter comment on vivait à l’âge du Bronze. Des ateliers, conférences et animations dans le musée et dans le domaine permettront à chacun de partager cette expérience. 

• Casque à crête Blainville, berges de la Meurthe (Meurthe-et-Moselle) 1100 av. J.-C. Bronze © MAN / Valorie Gô Casque à crête Blainville, berges de la Meurthe (Meurthe-et-Moselle) 1100 av. J.-C. Bronze © MAN / Valorie Gô
• Cône en or Avanton, « Les Chaignerottes » (Vienne) 1500-1300 av. J.-C. Or © MAN / Valorie Gô Cône en or Avanton, « Les Chaignerottes » (Vienne) 1500-1300 av. J.-C. Or © MAN / Valorie Gô
• Dépôt de « La Colombine » (Yonne) 1200 av. J.-C. Bronze, céramique, matière animale, ambre © MAN / Loïc Hamon Dépôt de « La Colombine » (Yonne) 1200 av. J.-C. Bronze, céramique, matière animale, ambre © MAN / Loïc Hamon
• Pendeloque en forme de peigne Dôle (Jura) ? 900-800 av. J.-C. Bronze © MAN / Valorie Gô Pendeloque en forme de peigne Dôle (Jura) ? 900-800 av. J.-C. Bronze © MAN / Valorie Gô
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Les quatre thématiques explorent les étapes cruciales : Produire et innover ou l'art du Feu ! Échanger et communiquer, Imaginer le monde, Habiter le monde: l’exploitation intensive des ressources (mines, production de charbon de bois), marque l'empreinte humaine sur le territoire. La domestication du cheval (2200 av. J.-C.) et l’invention de la roue à rayons facilitent les transports rapides et renforcent le pouvoir des élites.

Les échanges maritimes sont favorisés par l’apparition du bateau à planches cousues (2ᵉ millénaire av. J.-C.), en usage de la Manche à l’océan Indien. Les poids et balances (14ᵉ-13ᵉ siècle av. J.-C.) instaurent les bases du commerce et des échanges normés.  Exemple de l'organisation territoriale, la dalle de Saint-Bélec (Leuhan, Finistère), la plus ancienne exposée

Du 13 juin 2025 au 9 mars 2026

L’exposition sera visible aux heures d’ouverture du musée tous les jours (sauf le mardi, le 25 décembre et le 1 janvier) de 10h à 17h.

Musée d'Archéologie nationale - Domaine national du château de Saint-Germain-en-Laye Château

Place Charles de Gaulle

78 100 Saint-Germain-en-Laye